Kaupmenn loka greinilega augunum fyrir vanda íslenskra neytenda

• Er búa við óheyrilega og óeðlilega hátt vöruverð og hafa kaupmenn komist upp með það, að velta hverju sem er út í verðlagið.

Sumir myndu segja að það væri vegna samkeppnisleysis raunverulegrar verslunar erlendis frá.

Stjórnvöld hafa lagt niður tolla og vörugjöld af ýmsum vöruflokkum og eðlilega lækkar það í sjálfu sér ekki vöruverð. En eykur álagningu kaupmanna. Verðlag er frjálst og engin er samkeppnin.

„Versl­un á Íslandi býr við ímynd­ar­vanda sem ætti að vera áhyggju­efni fyr­ir alla ís­lenska kaup­menn að sögn Mar­grét­ar Krist­manns­dótt­ur, fram­kvæmda­stjóra Pfaff og vara­for­manns rekstr­ar­fé­lags Kringl­unn­ar“

Einföld skýring sem ekki skýrir vandann, á íslensku þýðir þetta að kaupmenn loka augunum fyrir vanda samfélagsins sem kaupmenn bera mikla ábyrgð á.

Almenningur á Íslandi situr uppi með hand ónýta verslun sem getur velt hverju sem er út í verðlagið.

Verslunin er gríðarlega yfirskuldsett og starfar við gríðarlega stóra og mikla yfirbyggingu. Reksturinn er allt of dýr.

Íslensk verslun býr við ímyndarvanda

Skattalækkanir hafa ekki lækkað verð á innfluttum vörum

• Verslun á Íslandi er í raun vanþróuð atvinnugrein

Í gærmorgun fóru kaupmenn íslenskir í naflaskoðun

Til umræðu var á glæsilegri ráðstefnu samkeppnishæfni íslenskrar verslunar við erlendar verslanir sem skyndilega er farin að veita innlendri alvarlega samkeppni.

Við sem störfuðum í íslenskum samkeppnisiðnaði fengum að finna fyrir slíkri samkeppni erlendis frá eftir inngöngu Íslands í EFTA í byrjun árs 1970.

Þá var það sem íslensk verslun gekk í lið með erlendum aðilum og réðust með mikilli grimmd á íslenskan iðnað.

En það hefur verið ljóst í áratugi að innlend verslun er alls ekki samkeppnisfær við erlenda verslun.

Jafnvel nú hefur komið í ljós, eftir að ríkisvaldið hefur létt sköttum af íslenkri verslun, hversu veik þessi starfsemi er á Íslandi og erlendir aðilar eiga nú stóran hlut í íslenskri verslun.

Um helgina kom ég úr 40 daga sumarfríi á Lönguskerjum eða Tenerife og ég komst ekki hjá því að sjá hvað bensín kostar á bíla þar í landi. En líterinn kostaði þar innan við 0,8 evrur, þ.e.a.s. nálægt 97 krónum hver lítri. En Tenerife er úti í ballarhafi rétt eins og Ísland.

Á Íslandi kostar hver lítri 100 kr. meira eða um 197 krónur. Þarna er ekki um verulegan mun á flutningskostnaði að ræða, en væntanlega eru skattar á Íslandi á þessa vöru miklu meiri.

Verðlag á fatnaði og matvöru var u.þ.b. þriðjungur af verði sambærilegra vara á Íslandi og sá verðmunur skýrist ekki af sköttum. Sama má segja um verð á nýjum bílum.

Hafa lækkað verðið um 8-10%

Píratar segja að Katrín hafi gefið frá tækifærið að verða forsætisráðherra

• Það er auðvitað bull að formaður VG verði í náinni framtíð forsætisráðherra og eða utanríkisráðherra.

Félagar í VG ganga ekki með slíkar grillur í maganum eða væntingar. Hafa tæplega áhuga á því vegna þess t.d. hvað það kostar í afslætti og gjörbreytingu á stefnu flokksins.

Það gerir andstaða VG við aðild Íslands að Nató og ESB. Nató hefur komið í veg fyrir slík hlutverk vinstrimanna til þessa. Ísland er í raun og veru ekki frjálsara land en þetta.

Þetta er allt lýðræðið á Íslandi og þetta er undir niðri stóra vandamálið við myndun nýrrar ríkisstjórnar. Það verður trauðla mynduð ný ríkisstjórn á Íslandi svo eitthvert vit sé í, án þátttöku VG. Engir stjórnmálaflokkar treysta Pírötum.

Flokkarnir sækjast eftir flokknum í stjórn en sætta sig ekki við að flokkurinn beri ábyrgð á þessum ofangreindu ráðuneytum. Píratar eru svo sannarlega á sama báti og aðrir Nató-flokkar á Íslandi.

Allir flokkar að tala saman