14.1.2016 | 21:53
þetta er auðvitað ekki endanleg niðurstaða
- Greinilegt er, að þessi flugvallarmál ætla að þvælast fyrir yfirvöldum um allt of langan tíma.
En innan ekki langs tíma mun þessi flugvöllur hverfa úr Reykjavík og fara suður með sjó. Það er enginn vafi á því. Jafnvel þó ég lifi það ekki enda á attræðisaldri
Nýjar gerðir flugvéla munu auðvitað tryggja það. Það vantar björgunar- og sjúkra þyrlur í hvern landsfjórðung.
En á myndinni hér til hliðar má augljóslega sjá að einföld lausn er til við þessu vandamáli.
Hún er sú að lengja þessa neyðarbraut í áttina til sjávar, það virðist ekki vera stórkostleg framkvæmd og varla mjög kostnaðarsöm.
|
Neyðarbrautarmáli vísað frá |
| Tilkynna um óviðeigandi tengingu við frétt | |
Meginflokkur: Stjórnmál og samfélag | Aukaflokkar: Dægurmál, Kjaramál | Breytt s.d. kl. 21:59 | Facebook
RSSFærsluflokkar
- Bílar og akstur
- Bloggar
- Bækur
- Dægurmál
- Enski boltinn
- Evrópumál
- Fjármál
- Íþróttir
- Kjaramál
- Kvikmyndir
- Lífstíll
- Löggæsla
- Matur og drykkur
- Menning og listir
- Menntun og skóli
- Samgöngur
- Spaugilegt
- Stjórnlagaþing
- Stjórnmál og samfélag
- Sveitarstjórnarkosningar
- Trúmál
- Trúmál og siðferði
- Umhverfismál
- Utanríkismál/alþjóðamál
- Útvarp
- Viðskipti og fjármál
- Vinir og fjölskylda
| Nóv. 2024 | ||||||
| S | M | Þ | M | F | F | L |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
Nýjustu myndir
Heimsóknir
Flettingar
- Í dag (21.11.): 1
- Sl. sólarhring: 1
- Sl. viku: 4
- Frá upphafi: 139745
Annað
- Innlit í dag: 1
- Innlit sl. viku: 4
- Gestir í dag: 1
- IP-tölur í dag: 1
Uppfært á 3 mín. fresti.
Skýringar
Athugasemdir
Til hvers ad gera tad ómögulega bara svo peningapungar sem rottad sig hafa kringum Val geti farid ad fylla vasana.
Sveinn (IP-tala skráð) 15.1.2016 kl. 07:49
Bæta við athugasemd [Innskráning]
Ekki er lengur hægt að skrifa athugasemdir við færsluna, þar sem tímamörk á athugasemdir eru liðin.